汽车行业等离子清洗技术应用
文章出处：本站 | 网站编辑：深圳纳恩科技有限公司| 发表时间：2022-06-10
等离子清洗技术应用在汽车行业里已不可或缺。各项工艺流程相互之间紧密协调，是确保产品具有始终如一的高品质的前提条件。等离子清洗技术使材料的表面活性增强，给汽车的改进带来了很大的空间。在汽车内饰、仪表板、轮胎、储物盒、保险杠、车灯、传感器、动力电池组、挡风玻璃、轴瓦、点火线圈、发动机油封片等应用场景展现了出色的清洗能力。
汽车内饰件
仪表板是汽车最主要的内饰件，目前除少量采用金属制造外，几乎全部使用塑料，包括PVC 、ABS、TPO、TPU、改性PP 材料等。这些基材表面通过等离子处理后微观层面的活性会增强，包覆、涂覆和粘接效果得以明显改善。
汽车保险杠
在众多的塑料材料中，PP/EPDM塑料由于其价格低廉、易加工成型和优良的柔韧性而更受到汽车保险杆生产厂商的青睐。传统的保险杠喷漆前处理是采用火焰法以提高表面能，但由于喷在材料表面上的热氧火焰温度高达1100~2800℃，故时间必须尽量短，以保证材料不变形和色变。此法虽快速简便，但是耐老化性差，而且操作过程存在安全隐患。低温等离子体技术不仅能解决表面处理的问题，而且安全可靠，因而被越来越多的厂家作为重要的工艺手段引入生产中。
发动机油封片
发动机曲轴油封作为防止发动机漏油的关键部件，其重要性越来越受到各发动机生产厂家的重视。PTFE具有耐高温、耐腐蚀、不粘、自润滑、优良的介电性能及摩擦系数低的性能，目前已经是制作油封片的主选材料之一。但是未经处理的PTFE表面活性很差，其与金属之间的粘接非常困难。传统的工艺方法是采用钠萘溶液对表面进行处理以增加其黏附性能，却会在PTFE表面形成针孔和色差，改变了PTFE的原有性能。低温等离子体表面处理不仅能活化表面增强粘接，而且可以维持PTFE的材料特性。
点火线圈
汽车点火线圈的外壳和骨架是一般由PBT和PPO注塑而成，采用低温等离子体表面处理技术不仅可以彻底去除表面污染物，而且可大大提高骨架的表面活性，增强骨架与环氧树脂的粘合度，避免产生气泡，同时可提高绕线后漆包线与骨架触点的焊接强度，保证点火线圈的可靠性和使用寿命。
发动机涂胶面
通过使用等离子清洗机对油底壳涂胶表面进行处理，可以去除涂胶表面上的有机化合物;经过等离子处理后，水滴角明显降低，表面达因值也得到了改善，大幅度提升了涂胶表面的清洁程度，从而提升了涂胶表面硅胶的附着力，保证了质量，消除涂胶面的漏油风险。
汽车等离子表面技术不仅可以让汽车设计者设计迷人的外观,还具有提高驾驶乐趣、低排放、高可靠性等优势！！！
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